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Campagnolo - Bora One  35 2016 clincher

Campagnolo - Bora One 35 2016 clincher

campagnolo

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La plus jeune de la famille Bora se transforme elle aussi dans la nouvelle version 2015 : jante de 24,2 mm de large et 35 mm de haut, graphisme appliqué grâce à la technologie par transfert d’eau, surface de freinage avec traitement 3Diamant, rayonnage radial sur la roue avant et G3 sur la roue arrière, écrous extérieurs, moyeux en aluminium au diamètre différencié à l’avant et à l’arrière avec de nouvelles bagues de réglage, roulements en céramique USB, corps de roue libre en aluminium et blocage rapide au profl aérodynamique. 

Tels sont quelques-uns des points forts qui ne se dévoilent pleinement que lorsqu’on utilise la nouvelle Bora one 35 dans la version à boyau lors des défs contre des adversaires ou dans la version pneu avec chambre à air durant les entraînements avec ses compagnons.

Pneu étroit : 1406g

 

Caractéristiques & Avantages

JANTE FULL CARBON A PROFIL HAUT 35mm POUR BOYAUX: Poids extrêmement réduit. Très grande rigidité latérale et réactivité de la roue.

3DIAMANT™ - TRAITEMENT DE SURFACE DE FREINAGE : grâce à des procédés de fabrication évolués et à des outils de précision à pointe de diamant, ce traitement élimine les imperfections causées par d'éventuels dépôts de résine et permet aux patins d'agir directement une surface uniforme. Le nouveau procédé de fabrication permet d'éliminer la période de « rodage », d'améliorer les performances globales des freins et de produire en général un freinage plus progressif et constant.

PATINS DE FREIN CONÇUS POUR LES ROUES EN CARBONE

RDB™: Rim Dynamic Balance

SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™: permet aux rayons de garder la meilleure position aérodynamique.

RAYONNAGE EXCLUSIF G3™: équilibre parfait de la tension des rayons des deux côtés de la roue. Réduit les sollicitations, augmente la rigidité transversale et la transmission de la puissance à la roue. G3™ annule les vibrations même pour les grands gabarits.

RAYONS À PROFIL AERODYNAMIQUE: ils permettent d’avoir le maximum de pénétration dans l’air.

ÉCROUS EN ALUMINIUM AUTOBLOQUANTS

FLASQUE SURDIMENSIONNEE: plus de rigidité torsionnelle et de réactivité.

SYSTEME DE ROULEMENTS CONE-CUVETTE: possibilité de régler facilement les billes/roulements- maintien des performances.

AXE EN ALUMINIUM

ROULEMENTS EN CERAMIQUE USB™

BLOCAGE
: nouveau blocage à profil aérodynamique complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.

 


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